موتور کراس (MX) یک ورزش هیجان انگیز است. سواران با گرد و غبار، آوار، باد و نور در حال تغییر مواجه هستند. بنابراین عینک MX چیزی بیش از محافظت از چشم است. آنها تجهیزات مهمی هستند. آنها به گونه ای ساخته شده اند که می توانند رانندگی سخت خارج از جاده-را تحمل کنند. دانستن طراحی خاص آنها به سوارکاران کمک می کند تا وسایل را انتخاب کنند. دنده آنها را ایمن نگه می دارد و به آنها کمک می کند بهتر سوار شوند. حواسشون رو پرت نمیکنه.
مقاومت در برابر ضربه: محافظت در برابر خطرات خارج از جاده-
سواران MX اغلب هنگام حرکت سریع با سنگ های پرنده، کلوخ های خاک و حتی شاخه ها روبرو می شوند. بنابراین مقاومت در برابر ضربه ضروری است. تمام عینک های خوب MX از لنزهای پلی کربنات استفاده می کنند. این ماده 200 برابر قوی تر از شیشه است. اما سبک است. لنزها همچنین از قوانین ایمنی جهانی پیروی می کنند. به عنوان مثال می توان به ANSI Z87.1 یا CE EN1938 اشاره کرد. این قوانین باعث می شود که لنزها در هنگام ضربه تکه تکه نشوند. قاب ها از پلیمرهای انعطاف پذیر و نشکن ساخته شده اند. TPU (پلی اورتان ترموپلاستیک) یک مثال است. هنگام ضربه خم می شود. این شوک را وارد می کند. ترک نمی خورد. این کار از صورت و چشم های سوارکار در برابر ضربه های مستقیم محافظت می کند
ضد-مه و تهویه: دید واضح در شرایط شدید
موتور کراس کار فیزیکی سخت و هوای سرد و غبارآلود را ترکیب می کند. سخت کوشی سواران را عرق می کند. این ترکیب به راحتی لنزها را مه می کند. عینک MX با دو ویژگی کلیدی این مشکل را برطرف می کند:
- لنزهای دو لایه-:یک شکاف هوای نازک بین دو لایه پلی کربنات وجود دارد. این شکاف به عنوان عایق عمل می کند. هوای گرم و مرطوب از صورت سوارکار را از تشکیل قطرات روی عدسی داخلی باز می دارد.
- سیستم های تهویه مستقیم:دریچه های عریض وجود دارد. آنها در نقاط خوبی در بالا و پایین قاب قرار می گیرند. این دریچه ها هوای خنک و خشک را به داخل می کشند. آنها همچنین هوای مرطوب را خارج می کنند. برخلاف عینکهای معمولی، دریچههای MX اغلب دارای طراحی آجدار هستند. این طراحی مانع از ورود گرد و غبار و زباله می شود. لنزها را شفاف نگه می دارد. و جریان هوا را کاهش نمی دهد.
مهر و موم گرد و غبار و آوار: دور نگه داشتن خاک
گرد و غبار یکی از بزرگترین مزاحمت ها در موتور کراس است. حتی ذرات کوچک می توانند چشم را تحریک کنند. آنها همچنین می توانند دید را تار کنند. عینک های MX از مهر و موم های فوم سه لایه-استفاده می کنند. این فوم نرم و غلیظ است. محکم به صورت سوارکار می چسبد. لایه بیرونی رطوبت و کثیفی را دور نگه می دارد. لایه میانی شوک می گیرد. لایه داخلی عرق را جذب می کند. برخی از مدل ها یک دامن لاستیکی در اطراف لبه فوم اضافه می کنند. این باعث می شود مهر و موم حتی محکم تر شود. از نفوذ گرد و غبار جلوگیری می کند. این کار حتی زمانی که سوارکاران به جلو خم می شوند یا از روی زمین ناهموار می پرند، کار می کند.
رنگهای لنز و دید: سازگاری با محیطهای سواری
سواران MX با نور تغییر مواجه می شوند. می تواند خورشید روشن ظهر باشد. همچنین می تواند چوب های ابری باشد. بنابراین رنگ های لنز برای موقعیت های مختلف ساخته می شوند:
- لنزهای شفاف:آنها برای سواری در شب یا زمان کم نور خوب هستند. به عنوان مثال می توان به سپیده دم، غروب یا جنگل های انبوه اشاره کرد. تا جایی که امکان دارد نور وارد می کنند.
- رنگ های دودی/خاکستری:آنها تابش خیره کننده را در روزهای روشن و آفتابی مسدود می کنند. خستگی چشم را کاهش می دهند. و رنگ چیزها را عوض نمی کنند.
- رنگ های کهربایی/رز:آنها کنتراست را در شرایط ابری یا مه آلود بهتر می کنند. این به سوارکاران کمک می کند تا شیارها، سنگ ها و تغییرات زمین را به راحتی ببینند. این برای جلوگیری از تصادف بسیار مهم است.
بیشتر عینکهای MX دارای سیستمهای لنز تغییر سریع-میباشند. سواران می توانند لنزها را در چند ثانیه تعویض کنند. آنها به ابزار نیاز ندارند. این به آنها اجازه می دهد تا به سرعت با تغییر آب و هوا سازگار شوند.
